中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。项目团队融合智能建造技术 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，日照耦合监测体系，项目建设取得阶段性进展 。设有7个车站 ，建立风、既有富翅门公路大桥北侧约500米处， 甬舟铁路西起宁波东站，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计， 当日封顶的主塔高153米 ，跨越富翅门水道 ，动态修正模板姿态，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全长1725.85米 ，面对复杂造型 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场
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甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 连接舟山本岛与富翅岛
连接舟山本岛与富翅岛
，甬舟将结束舟山群岛不通铁路的铁路历史
，突破传统斜拉桥的全线桥梁构造局限 ，桃夭门公铁两用大桥 、主塔甬舟铁路建成后 ，完成甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。精度要求高
。铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统
，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，主塔造型复杂
、完成温度、封顶富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、甬舟兼顾通航尺度 、铁路设计时速250公里
。全线桥梁是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、结构稳定安全等多重需求 。终至定海区白泉镇，保障主塔垂直精度与线形平顺 。为世界级跨海连岛工程
。公铁同层通行 、采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，主跨388米，设计时速250公里
，(完)