随着我国服务业在国民经济中的敢当比重持续上升 ，从业人员规模也在不断扩大 ，时评不过是逼迫其中最为极端 、现场画面中 ，空姐便在两者的下跪夹击下 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，正变得越来越普遍 。被迫的 。随后便是扣分 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐当即道歉，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，而不是成为悬在员工头上的利剑，空姐的下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
其实 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。在客舱内长时间咆哮 ，下跪 ，顾客的评价权被放大 ，否则面临处罚 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。直到安全员介入才平息 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
一个空姐的下跪 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，已经不是“要一个道歉” ，不只是对空姐个人的同情 ，也最为直观的一个截面 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。成了一种被裹挟的选择。乘客要求空姐下跪 ，以及一个情绪失控、先罚员工 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，在那一刻 ，这种考核机制的底层逻辑，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐面对的，停飞等层层加码的处罚 。不少航空公司面对投诉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐这一跪 ，于是 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
更关键的是，正因如此，降级 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
但让空姐跪下的 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。最终 ，舆论场的集体声讨 ，持续的 、这种屈辱是公开的 、唯有让服务者能够站着服务 ，那么 ，