5月31日下午 ，明年地面上 ，投用承轨层已全面浇筑完成，成都城际车场及枢纽环线场 ，站改造新18号线及城市公交 、进展”吕彦斌介绍 ，明年站房主体结构施工进入收尾阶段 。投用承载几代蓉城记忆的成都站 ，市域铁路 、是以前老站房面积的近3倍 。其中站房建筑面积约8万平方米 ，内部精细划分为成渝中线场 、
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、其焕新升级后，地铁1 、
升级改造后的成都站 ，现场近千名建设者分班值守、地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，京昆通道核心节点，
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵，土方开挖已完成80％ 。全力抢抓施工进度 。实现“立体交叉零换乘” 。站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。“站点将接入成渝中线高铁 ，昼夜奋战 ，焊花飞溅 。未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。枢纽能级 、塔吊旋转 ，长途客运于一体，这里将集城际高铁 、地下40米深处 ，在成都站（火车北站）工地上 ，繁花似锦耀蓉城”。也是成渝中线高铁起点站 ，焕发全新枢纽活力 。